UMG создали и продемонстрировали новинки колёсной строительно-дорожной техники: экскаватор E200W, фронтальный погрузчик WL30, экскаватор-погрузчик TLB845 и мини-погрузчик с бортовым поворотом SL1000.
Экскаватор E200W – самая компактная машина в своём классе, разработанная инженерами UMG и полностью российского производства. Габариты новинки являются преимуществом при использовании её в городской черте в ограниченных пространствах. Экскаватор оснащен панорамной кабиной и может быть оборудован системой телемониторинга для удаленного контроля его работы, расхода топлива, дополнительного обеспечения безопасности. Экскаватор работать в температурном диапазоне от -40С до +45С, что делает возможным его эксплуатацию во всех регионах нашей страны. Впервые новинка была продемонстрирована в октябре в Санкт-Петербурге в статичном исполнении, в действии машина была представлена в Твери в ноябре.
В линейке колесных экскаваторов UMG также вышел 17-тонный экскаватор E170W и запланированы новинки на будущий год – самый маленький E140W и самый тяжелый Е230W. На текущий момент это единственные колёсные экскаваторы, полностью сделанные в России.
Во втором полугодии текущего года UMG вновь запустили производство экскаваторов-погрузчиков. В Твери был продемонстрирован разноколёсный TLB845, ближе к концу года ожидается равноколёсный вариант. В обновленных моделях установлен российский двигатель ЯМЗ, локализованный профиль кабины соответствует требованиям FOPS/ROPS, а экскаваторное оборудование позволяет проводить работы на глубине до 5,78 м, что является одним из лучших показателей в классе. Как отмечают пользователи экскаваторов-погрузчиков UMG, данную технику характеризуют комфорт, удобство в эксплуатации и надежность.
Также в Твери была показана в действии 3-х тонная версия фронтальных погрузчиков UMG - погрузчик WL30. Данная машина производится на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины».
Фронтальные погрузчики популярны у городских коммунальных служб ввиду своих габаритов, не превышающих допустимые к использованию на дорогах общего пользования и, как следствие, не требующие получения разрешения на их транспортировку. Для комфорта оператора кабина оборудована отопителем и кондиционером, безопасность оператора спецтехники обеспечивает кабина, выполненная по стандартам безопасности ROPS и FOPS. Отметим, что погрузчик UMG WL30 выполнен в соответствии с российским регламентом в отличии от многих зарубежных аналогов.
Завершила презентацию новинок демонстрация мини-погрузчика c бортовым поворотом UMG SL1000. Грузоподъемность модели 906 кг, а при помощи балласта может быть увеличена до 1 тонны. Отличительные особенности новинки – маневренность и экономичность в эксплуатации, а также надежность.
Генеральный директор компании UMG Игорь Кульган:
«Компания представила новую линейку строительно-дорожной техники UMG, которая закрывает большинство потребностей российских клиентов, как в традиционных для нас нишах, таких как производство экскаваторной техники, выпуск которой в 2024 году планируется увеличить более чем в 2 раза, так и в новых сегментах, таких как производство погрузчиков с бортовым поворотом на примере UMG SL1000». Экскаватор E200W – самая компактная машина в своём классе, разработанная инженерами UMG и полностью российского производства. Габариты новинки являются преимуществом при использовании её в городской черте в ограниченных пространствах. Экскаватор оснащен панорамной кабиной и может быть оборудован системой телемониторинга для удаленного контроля его работы, расхода топлива, дополнительного обеспечения безопасности. Экскаватор работать в температурном диапазоне от -40С до +45С, что делает возможным его эксплуатацию во всех регионах нашей страны. Впервые новинка была продемонстрирована в октябре в Санкт-Петербурге в статичном исполнении, в действии машина была представлена в Твери в ноябре.
В линейке колесных экскаваторов UMG также вышел 17-тонный экскаватор E170W и запланированы новинки на будущий год – самый маленький E140W и самый тяжелый Е230W. На текущий момент это единственные колёсные экскаваторы, полностью сделанные в России.
Во втором полугодии текущего года UMG вновь запустили производство экскаваторов-погрузчиков. В Твери был продемонстрирован разноколёсный TLB845, ближе к концу года ожидается равноколёсный вариант. В обновленных моделях установлен российский двигатель ЯМЗ, локализованный профиль кабины соответствует требованиям FOPS/ROPS, а экскаваторное оборудование позволяет проводить работы на глубине до 5,78 м, что является одним из лучших показателей в классе. Как отмечают пользователи экскаваторов-погрузчиков UMG, данную технику характеризуют комфорт, удобство в эксплуатации и надежность.
Также в Твери была показана в действии 3-х тонная версия фронтальных погрузчиков UMG - погрузчик WL30. Данная машина производится на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины».
Фронтальные погрузчики популярны у городских коммунальных служб ввиду своих габаритов, не превышающих допустимые к использованию на дорогах общего пользования и, как следствие, не требующие получения разрешения на их транспортировку. Для комфорта оператора кабина оборудована отопителем и кондиционером, безопасность оператора спецтехники обеспечивает кабина, выполненная по стандартам безопасности ROPS и FOPS. Отметим, что погрузчик UMG WL30 выполнен в соответствии с российским регламентом в отличии от многих зарубежных аналогов.
Завершила презентацию новинок демонстрация мини-погрузчика c бортовым поворотом UMG SL1000. Грузоподъемность модели 906 кг, а при помощи балласта может быть увеличена до 1 тонны. Отличительные особенности новинки – маневренность и экономичность в эксплуатации, а также надежность.
Генеральный директор компании UMG Игорь Кульган: